Port of Vordingborg vinder PORThack 2026 med cirkulær løsning til havnesediment
Port of Vordingborg vandt PORThack 2026 i Elbląg i Polen med konceptet Sediment2Resource, der skal undersøge, hvordan oprenset havnesediment kan gå fra at være et bortskaffelsesproblem til en værdifuld ressource i nye havne- og infrastrukturprojekter.
Havne i hele Østersøregionen er afhængige af løbende oprensning af havnebassiner og sejlrender for at opretholde de nødvendige vanddybder. Samtidig er der behov for at udvikle nye, bæredygtige og økonomisk attraktive alternativer til klapning af oprenset materiale på havet.
Det var udgangspunktet for Port of Vordingborgs bidrag til PORThack 2026 i Elbląg.
Fra sediment til ressource
Port of Vordingborgs koncept har fået arbejdstitlen Sediment2Resource.
Grundidéen er enkel: Oprenset sediment modtages, afvandes, analyseres og behandles efter behov. De materialer, der er miljømæssigt og teknisk egnede, skal herefter kunne dokumenteres og nyttiggøres som en ressource i eksempelvis havneudvidelser og andre infrastrukturprojekter.
Sediment2Resource skal dermed skabe en cirkulær værdikæde, hvor materialer, der ellers kan udgøre en betydelig omkostning for havnene, får en ny anvendelse.
For Port of Vordingborg bygger idéen videre på havnens erfaringer med storskala-nyttiggørelse af restprodukter og sekundære materialer i forbindelse med tidligere havneudvidelser.
Ambitionen med Sediment2Resource rækker imidlertid ud over Vordingborg.
Målet er at undersøge mulighederne for at udvikle en skalerbar, generisk og kommercielt bæredygtig model, som efterfølgende kan tilpasses andre erhvervshavne og lystbådehavne i Danmark, Østersøregionen og Nordeuropa.
En udfordring for mange havne
Manglende muligheder for at håndtere oprenset sediment kan i sidste ende blive en driftsmæssig udfordring for havnene. Hvis havne og sejlrender ikke kan oprenses, reduceres vanddybden, og dermed kan adgangen for skibe blive begrænset.
Sediment2Resource skal derfor ikke alene undersøge de tekniske muligheder for behandling og nyttiggørelse. Projektet skal også belyse myndighedsforhold, miljøeffekter, dokumentation, logistik og den kommercielle forretningsmodel.
Et centralt spørgsmål er, om der kan etableres en løsning, som både er attraktiv for den havn eller entreprenør, der skal af med sedimentet, for en privat operatør af anlægget og for de anlægsprojekter, der efterfølgende kan anvende de behandlede materialer.
PORThack bliver startskuddet
Sejren ved PORThack er derfor ikke afslutningen på projektet, men et vigtigt første skridt.
Næste ambition er at samle et stærkt konsortium af havne, forsknings- og vidensinstitutioner, miljøvirksomheder, entreprenører og andre industrielle partnere.
Herfra skal mulighederne undersøges for at etablere et demonstrationsprojekt i fuld skala og søge forsknings- og innovationsmidler gennem blandt andet EIT Water.
“Vi ser et meget stort potentiale i at gå fra at betragte oprenset sediment som et problem, vi skal af med, til at se det som en potentiel ressource. Hvis vi kan udvikle en løsning, der både fungerer miljømæssigt, teknisk og kommercielt, er perspektivet langt større end Vordingborg. Så kan modellen i princippet anvendes af havne i hele Østersøregionen og Nordeuropa,” siger Jan-Jaap Cramer, CEO, Port of Vordingborg.
Fra Vordingborg til Østersøregionen
PORThack samlede havne, virksomheder og vidensmiljøer omkring konkrete udfordringer for fremtidens havne.
For Port of Vordingborg har deltagelsen skabt et stærkere grundlag for at arbejde videre med Sediment2Resource og undersøge, om Vordingborg kan blive demonstrationssted for en ny cirkulær model for håndtering og nyttiggørelse af havnesediment.